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    * 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-01-24 0:52:26 * 浏览: 20
    什么是国内船用阀门标准中存在的问题,如何有效解决这些问题?多船用阀门的类型和规格是其特点,同时也是阻碍阀门技术进步的问题。种类繁多,规格繁多,给阀门标准的制定和修订,图纸绘制,专业生产的组织以及阀门的质量控制带来了一系列困难。船用阀手册,我们最常用的标准有:GB / T584,GB / T585,GB / T586,GB / T587,GB / T588,GB / T589,GB / T590,GB / T591,GB / T592等。这些标准阀可以根据公称压力分为2-6种类型。为了方便施工,我们通常选择相同的公称压力水平。在这些标准中,相同口径的阀门的形状和外部尺寸相似。基于此功能,可以压缩标准吗?这些标准阀的区别归纳为以下几种:铸钢,青铜和铸铁。统一阀门的标准,只区分材料,是否不可能将9个标准压缩为3个标准?如果合理地合并阀门零件并扩展通用规格以扩大阀门产品的数量并改善阀门质量控制,是否会更加有益?如果您根据法兰阀,螺纹阀,旋塞球阀,安全阀,减压阀,调节阀,胜博发官网223,蝶阀等对所有船用阀标准进行分类,请根据适用介质,工作温度,公称压力,综合分析,结合类似项目,并进行重组,这将是对船用阀门标准的重大改革。